3個(gè)月內(nèi),長(zhǎng)三角區(qū)域開(kāi)通、試飛超10條低空載客航線(xiàn),未來(lái)還將規(guī)劃推進(jìn)更多線(xiàn)路
“飛的”來(lái)了,能否改變通勤和游覽方式?
原先駕車(chē)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往金山水上機(jī)場(chǎng),不堵車(chē)的情況下大約需要1小時(shí)20分鐘,如今最快不到20分鐘即可到達(dá)。未來(lái),上海將持續(xù)拓展低空航線(xiàn)覆蓋面,開(kāi)通上海至江蘇太倉(cāng)、吳江等長(zhǎng)三角區(qū)域低空航線(xiàn)。
最近,乘直升機(jī)俯瞰上海外灘,打卡東方明珠成為不少游客尤其是年輕游客的休閑放松之選。不少網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上曬出視頻稱(chēng):“從另外一個(gè)視角看上海,更加印象深刻,眼界開(kāi)闊很多,原來(lái)城市這么美!”
上海早在2015年就曾推出低空游覽商業(yè)化項(xiàng)目,但因沿途居民投訴等因素,項(xiàng)目推出不久即遇挫終結(jié)。此次上海中心城區(qū)再度啟動(dòng)低空游覽,讓人欣喜之余不禁發(fā)問(wèn):“再次飛來(lái)的直升機(jī),能飛多久又能飛多‘高’?”
眼下,現(xiàn)代直升機(jī)逐漸從軍用轉(zhuǎn)向商用和民用,在多個(gè)領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用,在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、社會(huì)公共服務(wù)等方面發(fā)揮著重要作用,而正加速發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì),無(wú)疑成為直升機(jī)高飛的“東風(fēng)”。
直升機(jī)魅力讓更多人傾心
前不久,家住上海的吳女士和年僅10歲的兒子乘坐直升機(jī),飛上云端。經(jīng)過(guò)10分鐘的飛行,直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)落地。
“我在空中看到了陸家嘴、雙子山,全都盡收眼底,跟之前在地面看的感覺(jué)完全不一樣!薄10分鐘不太夠,希望下次還能感受空中觀(guān)光的快樂(lè)”……走出機(jī)艙的吳女士和兒子依然難掩興奮。
觀(guān)光旅游僅僅是直升機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的其中之一。
上海新空公司董事長(zhǎng)曹新田介紹:“直升機(jī)還可以廣泛應(yīng)用在通勤運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、農(nóng)林植保等領(lǐng)域,為百姓帶來(lái)更多便利。”
今年以來(lái),上海直升機(jī)通勤的線(xiàn)路不斷增加。9月23日,上海浦東-上海金山-浙江海寧雙向低空載客航線(xiàn),迎來(lái)正式開(kāi)通前的試飛。當(dāng)天,一架直升機(jī)從浦東星野飛行基地起飛16分鐘后,順利降落金山水上機(jī)場(chǎng)。隨后,直升機(jī)又從金山水上機(jī)場(chǎng)起飛,20分鐘后落地浙江海寧,初步定價(jià)為單程每位最低1400元。
試飛直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)徐建軍算了筆賬:“‘打飛的’將大大節(jié)省各個(gè)交通樞紐之間的通勤時(shí)間。原先駕車(chē)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往金山水上機(jī)場(chǎng),不堵車(chē)的情況下大約需要1小時(shí)20分鐘。如今,不到20分鐘即可從浦東到金山。”在此之前,我國(guó)首條跨省定點(diǎn)低空客運(yùn)航線(xiàn),上海浦東-江蘇昆山雙向低空載客航線(xiàn)已于8月10日試飛成功,并于8月18日正式開(kāi)通。
記者了解到,未來(lái),上海將持續(xù)拓展低空航線(xiàn)覆蓋面,開(kāi)通上海至江蘇太倉(cāng)、吳江等長(zhǎng)三角區(qū)域低空航線(xiàn),同時(shí)開(kāi)通浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至寶山上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū)等市內(nèi)低空旅游航線(xiàn)。
“天花板”逐步被打開(kāi)
時(shí)間回到2015年“五一”假期,上海首條黃浦江直升機(jī)空中游覽項(xiàng)目開(kāi)行,但僅開(kāi)行3天就遭到沿途居民的投訴,即使企業(yè)提出“將項(xiàng)目爬高改線(xiàn)以減少噪聲”,最終還是沒(méi)了下文。
游客的安全顧慮也是影響直升機(jī)項(xiàng)目推廣應(yīng)用的重要因素。記者了解到,近年來(lái),直升機(jī)事故在海內(nèi)外時(shí)有發(fā)生,事故的原因有多種可能性,包括機(jī)械故障、操作失誤、惡劣天氣等。
“經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,當(dāng)下商業(yè)化載客的各方面條件更成熟了。”曹新田自2016年就已進(jìn)軍相關(guān)領(lǐng)域,對(duì)行業(yè)的快速發(fā)展變化,感受尤為深刻,“長(zhǎng)三角各地都出臺(tái)強(qiáng)有力的行動(dòng)方案,扶植低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加之企業(yè)的發(fā)展愈發(fā)完善,屬于直升機(jī)的天空正逐步被打開(kāi)”。
曹新田表示,在航線(xiàn)選擇上,企業(yè)進(jìn)行了更加謹(jǐn)慎的考量:“在人口稠密區(qū)飛行,為了保障安全,我們采用的是雙發(fā)機(jī)型,配備了地形警告、氣象雷達(dá)、自動(dòng)駕駛等一系列安全性設(shè)施,選擇的飛行路線(xiàn)與沿江兩岸的建筑都保持一定距離,減少噪聲污染,駕駛員的工作經(jīng)驗(yàn)也非常豐富!
在逐步打消安全、噪聲等顧慮之外,經(jīng)濟(jì)性是關(guān)乎直升機(jī)項(xiàng)目能否持續(xù)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。
記者了解到,使用直升機(jī)機(jī)型的航線(xiàn)成本每小時(shí)在3萬(wàn)元以上,當(dāng)下的市場(chǎng)接納度又如何?以今年的“十一”假期為例,據(jù)統(tǒng)計(jì),上海市共接待游客1862.25萬(wàn)人次,全要素旅游消費(fèi)交易總金額達(dá)到269.19億元,同比增長(zhǎng)了4.60%。在人均游客花費(fèi)方面,上海市以1445.29元的人均消費(fèi)高居全國(guó)榜首。
“人氣火爆的黃浦江游覽航線(xiàn)要達(dá)到近2000元/位/次。”上海新空直升機(jī)有限公司總飛行師俞東詩(shī)介紹,“這條10分鐘觀(guān)光航線(xiàn)的開(kāi)航優(yōu)惠價(jià)是1980元/位/次(滿(mǎn)4人起飛),20分鐘包機(jī)低空旅游是25800元/架次(可坐6人)!彼透露,“乘客最多的一天是10月4日,有50人登機(jī)進(jìn)行了飛行體驗(yàn)!
“根據(jù)當(dāng)前的客座率,依然無(wú)法完全覆蓋成本,我們期待未來(lái)班次增多、客座率提升,從而攤薄運(yùn)營(yíng)成本,給消費(fèi)者提供更有性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品! 曹新田表示。
直升機(jī)行業(yè)未來(lái)能飛多 “高”
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),過(guò)去3個(gè)月內(nèi),長(zhǎng)三角區(qū)域有超過(guò)10條低空載客航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了開(kāi)通和試飛,蘇州、南通等地均搭上了這波“東風(fēng)”,未來(lái)還將規(guī)劃推進(jìn)更多線(xiàn)路。
那么,未來(lái)直升機(jī)行業(yè)能飛多“高”?
2021年2月,低空經(jīng)濟(jì)被正式寫(xiě)入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議進(jìn)一步提出打造生物制造、商業(yè)航天等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo),一系列政策的出臺(tái)讓相關(guān)從業(yè)者對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了信心。
曹新田表示,我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展受益于政策的有力支持,國(guó)家高度重視和地方的積極布局,不僅為低空經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也指明了發(fā)展方向。
例如,今年7月,《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年)》發(fā)布,其中提到,到2027年,建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、適航檢測(cè)、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系,核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上。另外,將打造沿景觀(guān)水系等區(qū)域的低空文旅空中走廊,在具備條件的旅游景區(qū)和度假區(qū)、郊野公園等適航區(qū)域開(kāi)展商業(yè)載人觀(guān)光體驗(yàn)。
上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,上海正布局建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、適航檢測(cè)、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系。同時(shí),聯(lián)合長(zhǎng)三角城市建設(shè)全國(guó)首批低空省際通航城市,建成全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)。
采訪(fǎng)中,曹新田向記者講述了之前在國(guó)外只需憑直升機(jī)駕照就能租到直升機(jī)翱翔天空的經(jīng)歷,他也對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展躊躇滿(mǎn)志,“只有天空是極限”。
本報(bào)記者 裴龍翔《工人日?qǐng)?bào)》