曾因過度危險被取消？鋼架雪車的“回歸路

　　(冬奧問“冀”)曾因過度危險被取消？鋼架雪車的“回歸路”

　　中新網(wǎng)石家莊12月24日電 北美印第安人冬天搬運貨物的長雪橇是鋼架雪車的雛形。1892年英國人蔡爾德使用了一架以金屬材料為主制成的雪橇，這種雪橇被正式命名為鋼架雪車。

　　鋼架雪車又稱俯式冰橇。運動員需要俯身平貼在雪橇上，以俯臥姿態(tài)滑行，最高速度可達(dá)130-140千米/小時。雪橇滑行的動力來自運動員的推力和重力，運動員依靠身體移動來控制方向。鋼架雪車沒有轉(zhuǎn)向器和剎車裝置，底部由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成。由于速度極快，又頭部朝下，危險性極高，鋼架雪車曾幾度在冬奧賽場匿跡銷聲。

　　1923年國際雪橇和雪車聯(lián)合會正式成立后，建議把鋼架雪車和雪車一并列入1924年首屆冬奧會競賽項目，但由于危險的原因，最終只有雪車項目被采納列入。1928年第2屆冬奧會上，鋼架雪車被正式列入比賽，分為男、女各1項比賽。此后該項目被取消，直到20年后的1948年第5屆冬奧會，男子鋼架雪車項目才再次被列入比賽項目，但在此后的冬奧會上又被取消。直至2002年第19屆冬奧會，該項目才再次出現(xiàn)，并同時增加了女子比賽項目。(牛琳整理)