年輕人選車的標(biāo)準(zhǔn)，變了？

　　車與人的關(guān)系，正在青年群體中發(fā)生改變。年輕人買車不僅僅是為了“上下班”，更是為了“上下班”以外的時(shí)間。

　　兩三個(gè)好友相約，上班之前先去跑個(gè)山，再迎著朝陽下山，開啟新的一天；或是找個(gè)咖啡店，將車子停在路邊，享受愜意的午后時(shí)光……年輕人在用車上的個(gè)性化需求，也在促使汽車行業(yè)從研發(fā)到營銷不斷裂變。

　　汽車之家研究院發(fā)布的《2023中國汽車消費(fèi)洞察》顯示，35歲以下的年輕消費(fèi)者在意向購車用戶中的占比已超四成，其中26-30歲的年輕消費(fèi)者同比增長為8.3%，汽車購買者正在呈現(xiàn)年輕化的趨勢。

　　新能源、國產(chǎn)品牌、智能化是年輕消費(fèi)群體中的熱議話題。什么樣的車能成為年輕人的第一臺車？年輕人選車正在發(fā)生什么樣的變化？

汽車之家“年輕化”熱門搜索詞及搜索熱度

　　人生第一臺車自己買

　　很多人的第一臺車是家里支持的。然而，這屆年輕人對自己的第一臺車有著更為長遠(yuǎn)的計(jì)劃，愿意為愛車攢錢，承擔(dān)人生第一筆貸款。在汽車之家“你人生的第一臺車是誰買的”話題征集里，53%的車主表示人生第一臺車是自己買的。

　　在“面子”和“里子”的抉擇下，新世代消費(fèi)者主打的是實(shí)用�！笆孢m”“實(shí)用性強(qiáng)”“性價(jià)比高”是汽車之家話題中頻繁提及的關(guān)鍵詞。國產(chǎn)新能源品牌的價(jià)格內(nèi)卷恰恰擊中了對價(jià)格敏感的年輕消費(fèi)者的需求。

　　在汽車之家平臺上，有近1500篇用戶自主發(fā)布的論壇帖在討論“年輕人第一臺車”的相關(guān)話題，討論度最高的三個(gè)車型均為新能源汽車，它們分別是比亞迪元UP、深藍(lán)SL03、奇瑞iCAR 03，均價(jià)在11.75-16.05萬。其中，奇瑞iCAR 03的定位頗具代表性，它認(rèn)為“年輕人的車有年輕的價(jià)”，在智駕體驗(yàn)上能滿足城市通勤和戶外出行的需求，并邀請用戶參與外觀設(shè)計(jì)共創(chuàng)，產(chǎn)出年輕人真正喜歡的汽車。

“年輕人的第一臺車”話題關(guān)鍵詞

　　年輕人買車喜歡一見鐘情。在汽車之家平臺，有位車主談到選擇嵐圖free這款車的原因，“在設(shè)計(jì)中庸，互相借鑒的潮流里，free318有棱有角的外觀從一眾灰暗的車型里脫穎而出，所謂一見鐘情也不過如此”。這輛車讓他想起了小時(shí)候收到的蘭博基尼汽車海報(bào)。

　　年輕人買車，商場打敗4S店

　　年輕人的購車渠道正在發(fā)生巨大變化，以前逛商場買衣服，現(xiàn)在逛商場買車。

　　汽車之家論壇達(dá)人小銘同學(xué)認(rèn)為，現(xiàn)在的年輕人更偏愛商場訂車，晚上吃個(gè)飯的時(shí)間就能順便試車和買車�！吧坛�的汽車門店更多的是提供體驗(yàn)服務(wù)，消費(fèi)者對比不同車型更方便，氛圍也更隨和，對‘社恐’比較友好”。

　　在城市的選擇上，車企更青睞新一線城市。一方面，北上廣深一線城市的商場租金高昂，車企的坪效比不高。另一方面，新一線城市涌入越來越多年輕人，他們對新能源汽車的接受度更高，更可能成為銷售的新增量。

車企商超門店相關(guān)數(shù)據(jù)分析

　　此外，充分享受移動(dòng)支付便利的年輕一代，連買車也更愛從線上下單。與實(shí)體店相比，線上買車的定價(jià)更透明，也能為消費(fèi)者節(jié)約不少精力和時(shí)間�，F(xiàn)在車企還會提供電商平臺訂車，送貨上門或線下網(wǎng)點(diǎn)自提的服務(wù)，減少消費(fèi)者顧慮。

　　汽車之家論壇達(dá)人小濤是剛畢業(yè)的00后，他身邊的朋友在看完小米汽車發(fā)布會后，立即支付了小米SU7的“大定”，“買車就像買手機(jī)一樣容易”。但小濤同時(shí)也擔(dān)心，車主沒有親身體驗(yàn)就買車可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，“要對試駕有耐心一點(diǎn)，汽車既是消費(fèi)品也是小奢侈品，不應(yīng)該草率地下決定”。

　　第一臺車成為年輕人的新玩具

　　汽車不僅僅是出行工具，還成為了年輕人的新玩具�！巴孳嚒钡哪贻p人不受汽車出廠設(shè)置的局限，更愛獨(dú)辟蹊徑，探索自己的車內(nèi)“小世界”。

　　對于打工人來說，汽車是比工位更隱蔽的私人空間，只要把車停在安全的地方，座椅放倒，鋪上墊子，就是絕佳的移動(dòng)“午睡間”。向往曠野、熱愛戶外的露營人群則把新能源汽車當(dāng)作巨大的充電寶，提供源源不斷的能量補(bǔ)給。而在冰箱彩電一應(yīng)俱全的智能空間里，年輕人在車內(nèi)享受家庭KTV與私人影院的快樂。

汽車之家“露營”話題討論

　　汽車之家論壇達(dá)人陳太帥發(fā)現(xiàn)，年輕人更看重汽車的“玩具屬性”，改裝就是其中一種玩的方式。在汽車之家的改裝車論壇帖里，“原裝丑，關(guān)我改裝什么事”成為改裝愛好者的共識。年輕車主選擇改裝的理由五花八門，有位車主為了家里長輩的新藏線環(huán)線之旅，自己動(dòng)手更換了舊車的座椅、喇叭和主機(jī)，不僅成功將老車換新顏，還在改造中重拾對愛車的情懷。

　　陳太帥提到，“以前買一臺車是為了彰顯身份，但現(xiàn)在買車代表的是你對品牌和汽車性能的認(rèn)同”。這也從側(cè)面反映，年輕人買車用車已經(jīng)成為一種自我表達(dá)。

　　以近期社交平臺上走紅的“后備箱文化”為例，后備箱擺攤曾是斜杠青年逃離日常生活，開啟副業(yè)的選擇。現(xiàn)在越來越多的年輕人精心改造后備箱，仔細(xì)布置獨(dú)家收藏品，儼然把車當(dāng)成迷你博物館。

　　隨時(shí)啟動(dòng)、關(guān)門即走的移動(dòng)空間給了“館長”們充分的自由和靈活度。中古玩具、汽車模型、玩偶掛件，后備箱里蘊(yùn)藏著年輕人無限豐富的內(nèi)心世界。

　　車子比房子重要，它是我的生活

　　人生第一臺車的需求往往是未知的。對于年輕人來說，汽車既是融入社交圈子的貨幣，也是探索新生活方式的載體。

　　“車聚”這個(gè)詞，是近期汽車圈的熱門話題。它指的是車友們的一種新興聚會方式，無論是愛咖啡、愛攝影還是愛改裝的車主，都能在這里找到志同道合的朋友。以改裝車車主為例，他們在聚會中分享這段時(shí)間對“愛車”的改造，并交流改裝車的經(jīng)驗(yàn)和困惑。

　　車聚所代表的是關(guān)系的連接和轉(zhuǎn)化。從線上的趣緣群體發(fā)展為線下的朋友圈，這其中離不開平臺的助力。在汽車之家平臺，關(guān)于聚會的討論帖有近5000條自主發(fā)布內(nèi)容，其中討論度最高的車系是攬巡、深藍(lán)SL03和探險(xiǎn)者。為了促進(jìn)車友的交流，汽車之家論壇車友會在今年上半年，累計(jì)執(zhí)行線下活動(dòng)近60場。

　　小濤就是汽車交友文化的受益者。在擁有第一臺車以前，他喜歡玩汽車模型，并在汽車之家平臺上發(fā)布相關(guān)內(nèi)容，由此聚集了一群愛模型的年輕人。買車以后，小濤也常�；钴S在車友群里，“起初大家都在討論汽車，后來慢慢會找到一些志趣相投的朋友，比如都喜歡攝影”。今年7月，廣東迎來世紀(jì)朝霞。小濤和車友相約凌晨四點(diǎn)從中山自駕到珠海，一起在海邊等待日出，記錄難得一遇的時(shí)刻。

小濤記錄的車與朝霞

　　互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)向也在影響年輕人的車生活。正如社會消費(fèi)研究學(xué)家三浦展提出的“第五消費(fèi)時(shí)代”理論，在AI技術(shù)不斷推進(jìn)的消費(fèi)社會，人們正在努力實(shí)現(xiàn)慢速的、小規(guī)模的、軟性的、社交的、可持續(xù)的生活。周邊游、戶外游、縣城游等新趨勢表明，年輕人正在逃離同質(zhì)化、工業(yè)化的場景，轉(zhuǎn)而尋找生活化、個(gè)人化的空間。

　　年輕人應(yīng)該怎么選擇人生第一臺車？這個(gè)問題并沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。但如果問他們怎么玩車，每個(gè)年輕人都會立刻拿出一套自己的方案。車是年輕人移動(dòng)的堡壘。盡管只是狹小的方寸空間，卻給予了年輕人抵御風(fēng)雨的勇氣。

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