中新網(wǎng)滄州11月7日電(記者 王天譯)聽說有人發(fā)現(xiàn)了二戰(zhàn)時期“駝峰航線”上墜毀的美國軍機殘骸,他放下鋤頭,一紙機票就飛到了昆明。聽說中俄邊境有人售賣淘汰飛機部件,他收拾行囊,在黑河一住就是一個多月。憑借著這份對飛機的喜愛與執(zhí)著,20多年里,他攢下了4萬多個飛機部件,還收藏多架飛機,建立了中國首家民間航空博物館。
他叫張長生,是河北省滄州市鹽山縣孟店鄉(xiāng)張仁莊村村民。
7日上午,中新網(wǎng)記者來到位于鹽山縣的航空科普館。在這里,除了各種航空儀表、黑匣子、機載雷達、整體發(fā)動機等飛機部件,還有多種飛機模型和有關航空知識的科普雜志。
69歲的張長生既是這里的館長,也是義務講解員,為來參觀的孩子們講解航空科普知識。
張長生說,他年幼時就酷愛航空知識。1995年,他找到了一份拆解飛機的工作,往返于涿州、大連,拆解各式各樣的飛機。
“這些飛機雖然被淘汰了,但很多部件還可以利用!睆堥L生說,在那個物資匱乏的年代,飛機拆解下來的軸承、電線、鋁板等配件,經(jīng)過加工,成了生產(chǎn)生活中的實用物品。
“飛機上的各種儀表,無法用到人們的生活中,銷毀了又太可惜!睆堥L生說,出于對飛機的喜愛,他開始收集飛機部件,并逐漸為此著迷。
1997年,張長生在鹽山縣租了一塊空地,運來幾十架淘汰飛機。型號各異的飛機趴在田野間,引來村民們圍觀,熱心的張長生一邊拆解飛機,一邊向村民們講解。
隨著飛機部件的不斷增多,1998年,張長生將拆解下來的部分飛機部件和幾十架淘汰飛機一同陳列起來,建立了中國首家民間航空博物館。2000年,在當?shù)卣闹С窒,航空博物館改成航空科普館。
“政府的支持和大家的喜愛,讓我覺得自己做了件有意義的事!睆堥L生說,他對飛機的收藏也更加癡迷,2004年秋,聽說有人找到一些“駝峰航線”上美軍飛機的殘骸,他顧不得秋種,連夜坐飛機趕到昆明,幾番輾轉,把這些部件背回了家。
“駝峰航線”是二戰(zhàn)時期中國和盟軍一條主要的空中通道,始于1942年,終于二戰(zhàn)結束。由于航線跨越喜馬拉雅山脈,飛行條件極為惡劣,二戰(zhàn)期間,中國和盟軍在該航線損失飛機超600架。
此后幾年,他又多次前往黑河,從當?shù)刭徺I俄羅斯淘汰飛機的部件。
20多年里,張長生收集的4萬多個飛機部件中,有些已成為一個時代的見證,彌足珍貴。很多科研機構和專家慕名而來,曾經(jīng)一個儀表盤都舍不得扔的張長生,卻又表現(xiàn)出驚人的慷慨。
20多年里,張長生先后捐贈給中國民航博物館401個飛機部件,捐贈給沈陽理工大學、重慶師范大學等學校和科研機構11架飛機。
如今,年近70歲的張長生每天都沉浸在航空科普館內,為參觀者一遍遍地講解航空知識。他說,希望能通過自己的努力,讓更多學生了解、熱愛航空,讓祖國的航空事業(yè)更加輝煌。(完)
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