探傷“女醫(yī)生”16年零漏檢護(hù)航大秦鐵路

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　　【解說】近日，天剛蒙蒙亮，在河北省秦皇島市海港區(qū)柳村火車南站二場，來自中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司秦皇島西工務(wù)段柳村女子探傷工區(qū)的女工們整裝待發(fā)，她們推著探傷儀，開啟忙碌的一天。

　　這是該工務(wù)段唯一一支整建制女工組成的專業(yè)探傷隊伍，由12名退伍女兵組成。41歲的謝小偉是這支女子探傷隊的工長，她介紹說，柳村女子探傷工區(qū)于2007年成立，目前已累計完成探傷里程14489公里，檢測道岔19115組，發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌856處，安全生產(chǎn)5991天，連續(xù)16年實現(xiàn)“零漏檢、零誤判”。

　　【同期】秦皇島西工務(wù)段柳村女子探傷工區(qū)工長 謝小偉

　　(目前)工區(qū)目前有12名女職工，我們平均年齡是38歲。我們這些女工絕大部分都來自山西大同，因為這個工作的原因來到了咱們秦皇島。

　　【解說】據(jù)謝小偉介紹，鋼軌探傷作業(yè)主要是利用超聲波檢查鋼軌內(nèi)部情況，要求探傷工對毫米級的傷損都不能漏檢、誤判。每天6公里的作業(yè)任務(wù)，女工們需要推著50公斤重的探傷儀慢走細(xì)探，連續(xù)作業(yè)六七個小時。

　　【同期】秦皇島西工務(wù)段柳村女子探傷工區(qū)工長 謝小偉

　　我們柳村女子探傷工區(qū)管轄的探傷設(shè)備均位于咱們大秦線的終點，主要是柳村、港站、秦皇島東站三個大型編組站和南聯(lián)線、龍聯(lián)線及7條專用線鋼軌和道岔的探傷檢測任務(wù)。也就是通過探傷儀向鋼軌中發(fā)射超聲波，通過接收反射回波的聲信號來判鋼軌內(nèi)是否有傷損，從而起到鋼軌醫(yī)生的診斷作用。

　　【解說】謝小偉說，夏季由于高溫天氣，她們通常要早起進(jìn)行探傷作業(yè)。此外，她們負(fù)責(zé)的大秦線及其聯(lián)絡(luò)線的盡頭站，線上老舊雜軌多，鋼軌側(cè)磨、銹蝕嚴(yán)重，這些都是她們工作中要克服的困難。

　　【同期】秦皇島西工務(wù)段柳村女子探傷工區(qū)工長 謝小偉

　　一年365天，無論刮風(fēng)下雨，都要準(zhǔn)時準(zhǔn)點完成，確保不超探傷周期。我們工作的環(huán)境極其惡劣，尤其是在港環(huán)翻煤機(jī)房附近作業(yè)時，一有風(fēng)掠過呢，就會把翻煤機(jī)房里的煤渣、煤面吹起，散落在大家的身上。(每次)作業(yè)結(jié)束后，姐妹們的兩個胳膊像是綁了兩個大秤砣，抬也抬不起來。

　　【解說】為幫助探傷隊伍提高探傷數(shù)據(jù)分析能力和業(yè)務(wù)水平，謝小偉結(jié)合重點波形和典型傷損圖形進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，編制了傷損圖譜，并總結(jié)出了現(xiàn)場作業(yè)《安全七字七句口訣》和《女子工區(qū)探傷作業(yè)一日標(biāo)準(zhǔn)化程序》，為現(xiàn)場探傷作業(yè)提供了技術(shù)支持和安全保障。

　　【同期】秦皇島西工務(wù)段柳村女子探傷工區(qū)工長 謝小偉

　　通過請教技術(shù)能手和翻閱技術(shù)資料，總結(jié)與舊儀器在使用中的差異，如今工區(qū)全體職工都能熟練掌握新儀器的使用方法。目前，雙軌式鋼軌探傷儀已經(jīng)逐漸成為鋼軌母材探傷的主角，我們也要緊跟時代，不斷學(xué)習(xí)掌握探傷新技術(shù)，始終站在探傷新技術(shù)的最前沿，以自己的實際行動保障大秦線的安全暢通。

　　諶詩雨 李洋秦皇島報道