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河北布局打造陸海聯動、產城融合的臨港產業(yè)強省

時間:2022年11月09日    熱線:0311-85290821   來源:中國新聞網

  中新社石家莊11月8日電 (記者 陳林)東臨渤海、環(huán)繞京津的河北,正充分發(fā)揮487千米海岸線優(yōu)勢,布局打造陸海聯動、產城融合的臨港產業(yè)強省,明確提出到2027年,沿海地區(qū)經濟總量占全省比重明顯提升。

  日前召開的中共河北省委十屆三次全會提出建成新型能源強省、現代化交通強省、臨港產業(yè)強省等目標。

  在滄州渤海新區(qū)中捷產業(yè)園區(qū)經營貿易公司的塞爾維亞商人伊萬認為,河北加強臨港產業(yè)發(fā)展“是一個好的信號”,不僅會對公司的貿易發(fā)展有幫助,也為更多國際客商走進河北提供了好的機遇。

  伊萬在銷售中東歐國家產品同時,也會把中國商品銷往海外。他說,在公司日常進出口商品運輸中,“海陸空都會使用”。臨港產業(yè)經濟發(fā)展會降低物流成本,也會促進擴大開放,讓各國間經貿往來密切,促進文化交流。

  從業(yè)30多年的滄州港務集團有限公司副總經理儲禮君認為,渤海新區(qū)黃驊港是中國西煤東運、北煤南運第一大出?冢彩钱數匕l(fā)力臨港產業(yè)、以高水平開放促高質量發(fā)展的“強引擎”。

  “河北黃驊港首條外貿集裝箱航線開航”“上海—黃驊—莫斯科,河北開啟中歐班列‘公鐵海’聯運新模式”……連日來,這個位于渤海灣穹頂處的港口頻頻見諸網絡報章。談及近日開通的“黃驊港—上海港—泰國林查班港”集裝箱外貿航線,儲禮君算了一筆賬:黃驊港到國外的集裝箱耗時比過去縮短約五天,運輸成本減少了四分之一。

  據儲禮君介紹,黃驊港已從早期單一煤炭輸出港口發(fā)展為綜合港口,但過去主要以內貿環(huán)渤海集裝箱內支線運輸為主。外貿新航線開通會讓周邊甚至腹地集裝箱按最優(yōu)線路、經濟成本聚集,有力促進區(qū)域生產要素流通和商貿往來。

  他說,近期還將開通“黃驊港—上海港—東南亞”近洋航線、“黃驊港—中東”遠洋航線,通過港口資源優(yōu)勢、服務優(yōu)勢讓更多新產業(yè)聚集。

  黃驊港的發(fā)展加速了渤海新區(qū)臨港產業(yè)聚集。據了解,目前已累計建成億元(人民幣,下同)以上產業(yè)項目435個,初步形成綠色化工、裝備制造、生物醫(yī)藥和物流貿易四大主導產業(yè)。

  在唐山曹妃甸,涵蓋港口建設等領域的40個項目近日集中開工。與此同時,重新組建并于近日揭牌的河北港口集團,貨物吞吐量超7億噸,位居全國港口集團第三位。

  數據顯示,今年前三季度,河北沿海地區(qū)生產總值達到10969.5億元,同比增長4.2%,增速高于全省0.5個百分點。陸海聯動、產城融合的臨港產業(yè)正成為河北沿海經濟高質量發(fā)展的“動力源”。

  河北經貿大學工商管理學院教授董葆茗認為,作為國內最大的鋼鐵生產基地和重要的石化生產基地之一,經過多年轉型升級、產業(yè)結構優(yōu)化后,河北具備重新再發(fā)力的基本條件。“多種優(yōu)勢疊加,會讓河北沿海地區(qū)迎來快速發(fā)展、綠色發(fā)展以及產業(yè)和港口功能的深度融合發(fā)展。”(完)

編輯:【梁周杰】
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