河北退休火車(chē)司機(jī)手工造“火車(chē)”

　　【解說(shuō)】66歲的苗樹(shù)民是河鋼宣鋼公司的一名鐵路駕駛員，在鐵道行業(yè)工作了36年，從蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē)、從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)，苗樹(shù)民開(kāi)了十幾種型號(hào)的列車(chē)。退休以后，苗樹(shù)民最愛(ài)做的事情就是“看望”自己的“老伙計(jì)”—— 一臺(tái)停用的MK6型蒸汽機(jī)車(chē)：機(jī)車(chē)轟鳴，汽笛悠長(zhǎng)，鐵軌咔嚓咔嚓的響動(dòng)，一道道熟悉的聲音在他的耳邊久久不散，苗樹(shù)民決定己“造”一輛火車(chē)。近日，記者在河北省張家口市宣化區(qū)見(jiàn)到了正在調(diào)試“小火車(chē)”的苗樹(shù)民。

　　【同期】苗樹(shù)民

　　后來(lái)我就開(kāi)始動(dòng)手做小火車(chē)，外行人管它叫小火車(chē)，真正的名字叫上游型蒸汽機(jī)車(chē)模型，20：1的小模型，做完以后(效果挺好)，仿真模型主要就是還原火車(chē)原來(lái)的真相(樣子)。

　　【解說(shuō)】苗樹(shù)民是駕駛和維修機(jī)車(chē)的行家里手，他對(duì)機(jī)車(chē)的各個(gè)部件都非常熟悉。繪圖，剪鐵皮、做車(chē)輪、上油漆，打磨、鉆孔、切割，每個(gè)部件、每個(gè)工序都是他純手工完成。細(xì)微到駕駛室內(nèi)操縱桿、車(chē)輪配重裝置等，都按機(jī)車(chē)實(shí)物一應(yīng)俱全，唯一“自動(dòng)化”的就是機(jī)車(chē)模型設(shè)計(jì)為遙控“駕駛”。

　　【同期】苗樹(shù)民

　　難題挺多的。第一，自己沒(méi)有從事過(guò)機(jī)加工，沒(méi)有專業(yè)學(xué)過(guò)制造制圖，全靠真車(chē)模仿，(等)比例縮小，然后計(jì)算，然后就是一遍一遍畫(huà)圖。

　　畫(huà)完圖以后在做車(chē)的時(shí)候，也是一邊做一邊琢磨，部件怎么做，部件下料怎么才能像，怎么才能做的結(jié)實(shí)點(diǎn)，而且能夠起到它的作用。

　　【解說(shuō)】作為一名鐵路駕駛員，苗樹(shù)民對(duì)蒸汽機(jī)車(chē)情有獨(dú)鐘。從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，中國(guó)鐵路改造提速正式拉開(kāi)帷幕，苗樹(shù)民駕駛的火車(chē)機(jī)型也不斷升級(jí)換代。蒸汽機(jī)車(chē)退出歷史舞臺(tái)，他開(kāi)始駕駛內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)。

　　【同期】苗樹(shù)民

　　目的就是咋回事，將來(lái)給孩子們(看)，以后孩子們見(jiàn)不到這些東西了，真車(chē)是沒(méi)有了，好多孩子們?cè)谡n本里面見(jiàn)過(guò)這些東西，再見(jiàn)(實(shí)物)見(jiàn)不到了，所以說(shuō)做一個(gè)(模型)給孩子們介紹一下蒸汽機(jī)車(chē)火車(chē)。

　　【解說(shuō)】目前，苗樹(shù)民已完成了日本MK1型和國(guó)產(chǎn)上游型火車(chē)模型，并“試車(chē)”成功，他開(kāi)始著手將自己駕駛過(guò)的機(jī)車(chē)全部制作模型。苗樹(shù)民表示，他還要制作電氣機(jī)車(chē)，做和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)，親手記錄火車(chē)發(fā)展歷程和新中國(guó)鐵路交通的輝煌成就。

　　邢璐 趙倩楠 陳曉東 河北張家口報(bào)道